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Inspecione as correias de transmissão e os rolamentos do fuso de uma lixadeira de concreto no início de cada turno, limpe e re-tensione as correias a cada 40 horas de operação, e regrave os rolamentos do fuso a cada 200 a 300 horas. Um rolamento ruim zumbe ou range quando girado à mão; uma correia rachada, esmaltada ou patina sob carga. Pegar o desgaste cedo evita pratos quebrados, motores queimados e paradas caras de um dia ou mais esperando peças.
Lixadeiras de concreto trabalham no ambiente mais poeirento, úmido e vibratório de qualquer ferramenta elétrica. A sílica fina passa pelos retentores, as correias esquentam com a carga do motor e os rolamentos do fuso recebem cargas laterais de pisos desnivelados. A maioria das falhas de campo não é súbita: elas se anunciam por semanas através de ruído, calor e uma correia que precisa ser tensionada cada vez mais. Uma inspeção de 10 minutos no início do turno pega quase todas antes de deixar uma equipe na mão na sexta-feira à tarde.
Trate o desgaste da ferramenta e o desgaste da máquina como um problema ligado. Um rolamento do fuso desgastado deixa o prato vibrar, o que desgasta segmentos de forma desigual e queima os pratos mais rápido. Mantenha os suportes como os suportes trapezoidais JOY-TP-R3 clicando firmemente, porque um assento frouxo amplifica a carga no rolamento a cada passada e transforma uma peça barata em um reparo caro no fuso.
Desligue e desconecte a máquina. Retire a capa da correia e procure rachaduras nas costelas internas, esmaltamento nas laterais e bordas desfiadas. Pressione a correia no meio entre as polias: ela deve ceder 10 a 15 mm sob pressão firme do polegar. Muito frouxa patina e queima; muito tensa superaquece os rolamentos. Verifique o alinhamento encostando uma régua nas polias; ambas devem ficar no mesmo plano, senão a correia vai andar para um lado e desgastar em horas.
Tente mexer o fuso com a mão. Qualquer folga radial significa que o rolamento está gasto. Gire o fuso à mão: ele deve deslizar suavemente por vários segundos sem rangido, chocalho ou rigidez em pontos. Faça o mesmo com o eixo do motor. Um rolamento que parece arenoso a frio estará gritando no meio da manhã, então troque agora em vez de na obra, porque um fuso falho pode riscar o assento do prato e arruinar o suporte.
Lixadeiras elétricas geralmente usam uma única correia poly-V do motor ao fuso. Unidades a propano somam uma correia secundária de redução à caixa, então há duas correias para checar. Em máquinas a propano, também observe se há óleo encharcando as correias, porque um vazamento da caixa sobre a correia de transmissão a destrói em um turno. Limpe a correia após cada trabalho e mantenha uma reserva na caminhonete.
Um zumbido crescente que muda de tom com a carga é um rolamento a caminho da falha. Um chilido ou guincho de correia que para ao borrifar um pouco de água é patinação. Vibração que piora conforme a máquina esquenta aponta para uma polia empenada ou um rolamento com pista falhando. Se a correia cheira a queimado ou a borracha fica brilhante, troque-a mesmo que pareça inteira, porque correias esmaltadas nunca mais agarram e vão patinar na hora que você encostar em um concreto duro. Um teste rápido: ouça a máquina em vazio antes e depois do turno; qualquer ruído novo entre as duas leituras é um aviso, não coincidência.
Ao trocar uma correia, sempre cheque ambas as polias antes de montar a nova. Uma polia gasta destrói uma correia nova em dias. Ao trocar um rolamento do fuso, troque também o retentor ao mesmo tempo e limhe bem a carcaça; reusar um retentor sujo deixa entrar pó novo em horas. Mantenha uma correia e um rolamento reserva na caminhonete, porque essas são as duas peças com maior chance de deixar um trabalho parado, e o prazo de entrega de peças para lixadeiras é de dois a três dias.
Um assento do prato empenado ou gasto também é lido como problema de rolamento, porque o prato balança. Verifique o assento passando uma régua e inspecione os pinos de retenção ou clipes de troca rápida. Em lixadeiras de borda e ferramentas manuais, uma flange do prato de copa gasta pode imitar folga de rolamento, então monte o prato de copa esquadrejado na flange e aperte a porca conforme a especificação do fabricante antes de culpar o fuso. Uma porca superapertada deforma a flange e cria o mesmo balanço de um rolamento ruim.
Anote as horas de cada máquina, registre as trocas de correia e rolamento e observe qualquer ruído estranho que o operador relatar. Um caderno simples no carrinho da máquina basta. Ao longo de uma temporada você verá quais máquinas rodam limpas e quais são cronicamente frouxas, e pode agendar reformas entre trabalhos em vez de no meio do piso. Navegue pelo catálogo de ferramentas de lixamento para manter suportes, segmentos e discos de reposição em estoque, para que a manutenção nunca espere por um pedido que chega depois que o trabalho acabou.
Escrito e revisado pela JOY TECH - fabricante de ferramentas de diamante auditado por SGS e BV, certificado CE/RoHS, fundado em 2004 e exportando para mais de 50 países.
Nossa fábrica e sistema de gestão de qualidade são auditados pela SGS e Bureau Veritas. Os produtos atendem aos requisitos CE/RoHS e cada peça é 100% inspecionada antes da embalagem.
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