إجابة سريعة

الجلاخة المرتعشة غالبًا ما تكون عجلة غير متوازنة أو مقعد فلنجة متسخ. انزع العجلة، ونظّف الفلنجتين، وافحص المقاطع بحثًا عن تشققات، وشدّ الصامولة بـ 25 إلى 30 نيوتن·متر على محور M14، وأدِر العجلة بيدك. إذا ارتجف بوضوح عند حالة التوقف، استبدلها قبل الطحن، لأن العجلة غير المتوازنة ترتد وتحفر البلاطة. الفحص كله يستغرق دقيقتين.

لماذا الاهتزاز خطير

العجلة التي تدور خارج المركز تضرب سطح الخرسانة في كل دورة، فتترك تموجات في الأرض وتهزّ الجلاخة حتى الكسر. والأهم أن العجلة غير المتوازنة قد تنحشر وتقذف الأداة جانبًا. يلوم العاملون الآلة؛ في 90 في المائة من الحالات تكون العجلة نفسها سببًا: عجلة ملتوية، تآكل غير متساوٍ، أو مقعد فلنجة مغطى بغبار الخرسانة.

افحص العجلة أولًا

تآكل المقاطع والتشققات

ضع العجلة مسطحة على طاولة وابحث عن التأرجح. أي تأرجح يعني عجلة ملتوية أو مقطعًا متشققًا. افحص كل لحام بين المقطع والقلب الفولاذي: التشققات الدقيقة حول اللحام تعني نهاية العمر. JOY-CW-DR مزدوج الصف يفشل بشكل متوقع عندما يتآكل صف أكثر من الآخر، فقارن الارتفاعات بصريًا قبل لوم المحور.

تسوية الحافة

مرّر مسطرة على الحافة. يجب أن يتطابق ارتفاع المقاطع ضمن 0.5 ملم على الدائرة كلها. الارتفاع غير المتساوي ينتج اهتزازًا حتى مع فلنجة نظيفة. سَنّ الحافة بكتلة كاربيد السيليكون قبل إعادة التركيب، لأن تسوية الحافة أرخص من التخلص من عجلة مستهلكة قليلًا.

فحص الفلنجة والمحور

يجب أن تستقر الفلنجتان مسطحتين على العجلة من كلا الجانبين. الأتربة والصدأ وغبار الخرسانة الجاف وبقايا المادة اللاصقة بين الفلنجة والمحور تُركِّب العجلة خارج المركز. نظّف السطحين بفرشاة سلكية. شدّ الصامولة بمفتاح ربط، لا بمطرقة شدّ؛ فالمطرقة تشدّ أكثر من اللازم وقد تلوي العجلات الرقيقة، وهو سبب شائع لاهتزاز جديد في العجلات المركّبة حديثًا. أدِر العجلة بيدك دائمًا بعد الشد الأول، لأن الصامولة المرتخية على عجلة دوّارة هي أكثر حادث ارتداد شيوعًا في الموقع.

اختبار الدوران اليدوي

مع تركيب العجلة وإطفاء الآلة، أدِرها بيدك. يجب أن تدور بحرية لثانيتين أو ثلاث دون تأرجح جانبي. أي تأرجح مرئي على الحافة يعني عجلة ملتوية أو مقعد فلنجة خاطئ. استمع إلى احتكاك يشير إلى محور مضغوط أو مبيت محمل متشقق.

روتين الفحص خطوة بخطوة

• أطفئ الجلاخة وانتظر حتى تتوقف العجلة.
• انزع الصامولة والفلنجتين؛ نظّف الصدأ والغبار وبقايا المادة اللاصقة.
• افحص المقاطع بحثًا عن تشققات وألماس مفقود وارتفاع غير متساوٍ.
• أعد التركيب، وشُدّ بعزم 25 إلى 30 نيوتن·متر، وأدِر بيدك للبحث عن التأرجح.
• شغّل الجلاخة دون ملامسة الأرض بسرعة منخفضة، وأحسّ الاهتزاز.

متى تستبدل بدلًا من التنظيف

إذا ضربت الحافة بأكثر من 1 ملم بعد السنّ، أو كان جسم العجلة ملتويًا بوضوح، استبدلها. لا تحاول أبدًا تسوية عجلة ملتوية بمطرقة؛ فتشققات الإجهاد تفشل أثناء الدوران. جلاخات اليد في الموقع كثيرًا ما تصطدم بالجدران، فاستخدم JOY-CW-A12 متينًا لأعمال الحواف حيث الاصطدامات. احتفظ بعجلة احتياطية في الشاحنة حتى لا توقف الاهتزاز المناوبة.

فحص المحور والمحامل

ارتخاء المحور

بدون العجلة، أمسك المحور بيدك وحاول تحريكه جانبيًا. أي ارتخاء يعني محملًا أو مبيتًا مستهلكًا، والفلنجة النظيفة لن تصلح التأرجح. المحاور المستهلكة عادة ما تُظهر غبار صدأ حول الصامولة ودورانًا خشنًا عند اليد.

الحجم الواقي وثقب التركيب

تأكد من أن أقصى RPM للعجلة يطابق سرعة التوقف للجلاخة؛ تشغيل عجلة RPM منخفضة على آلة عالية السرعة خطر أمني ومشكلة توازن. يجب أن يستقر الثقب دون حشوات، ويجب أن يغطي الواقي نصف العجلة على الأقل؛ الواقي المفقود يركز الاهتزاز من جهة واحدة.

خاتمة

دقيقتان من تنظيف الفلنجة وفحص العجلة توقفان معظم الاهتزازات قبل أن تفسد أرضية. احتفظ بالبدائل في الشاحنة، وشُدّ وفق المواصفات، وتخلّص من العجلات الملتوية. العجلات البديلة تجدونها في صفحة فئة الطحن حتى لا يؤخر الاهتزاز الإنتاج.