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Una pulidora que bambolea casi siempre es una copa desequilibrada o un asiento de brida sucio. Quita el disco, limpia ambas bridas, revisa grietas en los segmentos, aprieta la tuerca a 25 a 30 Nm en un eje M14, y gira el disco con la mano. Si bambolea visiblemente al ralentí, cámbialo antes de pulir, porque una copa desequilibrada golpea yexcava la losa. Toda la revisión lleva dos minutos.
Una copa que corre descentrada golpea el hormigón en cada revolución, dejando ondas en el suelo y sacudiendo la pulidora hasta romperla. Más importante aún, una copa desequilibrada puede atascarse y lanzar la herramienta lateralmente. Los operarios culpan a la máquina; el 90 por ciento de las veces el problema es el disco mismo, por copa alabeada, desgaste desparejo o un asiento de brida cubierto de polvo de hormigón.
Apoya el disco plano sobre una mesa y busca balanceo. Cualquier balanceo significa copa doblada o segmento agrietado. Inspecciona cada braseado entre segmento y núcleo de acero: grietas finas alrededor del braseado significan fin de vida. Una copa doble fila como JOY-CW-DR falla de forma predecible cuando una fila se desgasta más que la otra, así compara alturas visualmente antes de culpar al eje.
Apoya una regla sobre el borde. La altura de los segmentos debe coincidir dentro de 0,5 mm en todo el círculo. Una altura despareja causa vibración incluso con brida limpia. Afila el borde con una barra de carburo de silicio antes de remontar, porque enderezar el borde es más barato que cambiar una copa solo ligeramente desgastada.
Las bridas deben sentar planas contra el disco en ambos lados. Conos, óxido, polvo seco de hormigón o resto de junta entre brida y eje asientan el disco descentrado. Limpia ambas superficies con un cepillo de alambre. Aprieta la tuerca con llave, no con pistola de impacto; el impacto aprieta de más y puede alabear copas finas, causa común de bamboleo nuevo en discos recién montados. Gira siempre el disco a mano tras el primer apriete, porque una tuerca suelta en una copa girando es el incidente más común de contragolpe en obra.
Con el disco montado y la máquina desenchufada, gíralo con la mano. Debe girar libremente dos o tres segundos sin bamboleo lateral. Cualquier bamboleo visible en el borde significa disco doblado o mala posición de la brida. Escucha un roce, que indica eje desparejado o alojamiento de rodamiento agrietado.
Si el borde corre descentrado más de 1 mm tras afilar, o el cuerpo de la copa está visiblemente doblado, sustituye el disco. Nunca intentes enderezar una copa doblada a martillazos; las grietas por tensión fallan a velocidad. Las amoladoras manuales de obra a menudo reciben golpes contra paredes, así usa una copa robusta JOY-CW-A12 para trabajos de borde donde haya golpes. Ten una copa de repuesto en la furgoneta para que una vibración no detenga el turno.
Sin el disco, agarra el eje con la mano e intenta moverlo lateralmente. Cualquier juego significa rodamiento o alojamiento desgastados, y una brida limpia no arreglará el bamboleo. Los ejes desgastados suelen mostrar polvo de óxido alrededor de la tuerca y tacto rugoso al girar a mano.
Confirma que las RPM máximas del disco coincidan con la velocidad en vacío de la pulidora; correr una copa de bajas RPM en una alta es un riesgo de seguridad y un problema de equilibrio. El agujero debe sentar sin calzas, y el protector debe cubrir al menos la mitad del disco; un protector faltante concentra vibración en un lado.
Dos minutos de limpiar bridas e inspeccionar el disco detienen la mayoría del bamboleo antes de arruinar un suelo. Ten repuestos en la furgoneta, aprieta a especificación y retira copas dobladas. Explora copas de recambio en la página de categoría de pulido para que la vibración nunca frene la producción.
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