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Un cubrepolvo con fugas casi siempre es un problema de calce, no de aspiración. Ajuste la holgura del faldón de goma a 1 a 2 mm sobre el piso, centre el plato diamantado para que gire concéntrico dentro del cubrepolvo, y cambie las cerdas de fieltro o nailon cuando se hayan desgastado más de la mitad. Iguale el diámetro del cubrepolvo al de la herramienta, de modo que el borde del disco quede dentro del anillo de succión, y mantenga el extractor a 240 a 300 CFM en el cubrepolvo. Si el polvo sigue escapando, la causa suele ser un faldón agrietado, una junta de espuma faltante o un diámetro de herramienta que ya no coincide con la abertura.
Un cubrepolvo funciona aspirando aire a través de un anillo estrecho de succión alrededor del plato diamantado. Cuando ese anillo se abre, la succión colapsa y el polvo fino de concreto escapa en lugar de entrar al extractor. Las causas más comunes son un faldón irregular que bambolea sobre una losa acabada con llana, el desgaste de las cerdas que deja entrar aire de lado, y un plato descentrado de modo que un lado de la holgura se abre a 5 mm o más.
También aparecen fugas cuando el operador cambia de plato sin revisar el calce. Un cubrepolvo estándar de 180 mm está diseñado para un plato de 125 a 180 mm; si se monta un plato más grande o un plato más delgado, la geometría cambia y el anillo de succión ya no sella. Elegir la herramienta correcta importa, y el disco trapezoidal JOY-TP-R3 es la forma con la que se equilibran la mayoría de los molinillos manuales.
Antes de tocar cualquier tornillo, apoye el molinillo sobre una superficie plana y pase una galga de espesores por el faldón. La holgura debe ser uniforme en todo el perímetro: 1 mm en pisos lisos, 2 mm en losas rugosas o acabadas con cepillo. Una holgura mayor a 3 mm de un lado significa que el cubrepolvo está inclinado. Una holgura menor a 0,5 mm significa que el faldón se desgastará rápido y puede pulir la superficie.
Apague la herramienta, desconecte la energía y levante el faldón. Busque grietas, segmentos faltantes y cerdas desgastadas hasta quedar como muñones. Cambie cualquier cerda que mida menos de la mitad de su largo original; una cerda gastada no sella.
Afloje medio turno los tres o cuatro tornillos de montaje para que el cubrepolvo pueda flotar. No los quite. El objetivo es dejar que el cubrepolvo se autonivele contra el piso con una presión ligera.
Haga girar el plato a mano y observe su oscilación. Si el plato bambolea, puede ser necesario limpiar la brida del árbol o el plato puede estar agrietado. Un plato centrado queda concéntrico con la abertura del cubrepolvo. Compare la oscilación con un plato en buen estado, como el plato de doble fila JOY-CW-DR.
Baje el molinillo hasta que el faldón toque el piso y apriete los tornillos de montaje en forma de estrella. Vuelva a revisar la holgura con la galga. Reajuste hasta que la holgura mida de 1 a 2 mm en todos los lados.
Haga funcionar la herramienta sobre una zona de prueba con el extractor encendido. Acerque un trozo de cartón al borde del faldón: debe ser succionado hacia adentro, no soplado hacia afuera. Si sopla hacia afuera, la succión está invertida o la manguera está obstruida.
Tres consumibles deciden cuánto dura su sello. El faldón de goma se flexiona millones de veces y se agrieta alrededor de los agujeros de los tornillos. El anillo de cerdas o fieltro se desgasta en losas abrasivas. La junta de espuma entre el cubrepolvo y la caja de engranajes se seca y pierde el sello en la parte superior. Lleve repuestos de faldón y anillos de cerdas en la camioneta; un cambio de 30 segundos evita un día entero de polvo en el aire.
Los cubrepolvos se dimensionan para un diámetro de herramienta. Usar un plato de 125 mm en un cubrepolvo de 180 mm deja una zona muerta ancha donde el polvo nunca se aspira. Usar un plato de 230 mm en un cubrepolvo de 180 mm atascaría el faldón. Revise la etiqueta del fabricante en el cubrepolvo y igúlela al plato que va a usar. Explore toda la gama en la categoría de rectificado para confirmar los diámetros antes de comprar.
Si la fundición está agrietada, las roscas de montaje están estropeadas o la brida del faldón está doblada sin posibilidad de enderezado, cambie el cubrepolvo. Un cubrepolvo reparado casi nunca sella tan bien como uno nuevo, y la mano de obra para perseguir fugas en una fundición cansada rara vez vale la pena. Mantenga el extractor en servicio, las cerdas frescas y la holgura ajustada, y la mayoría de los problemas de polvo desaparecen en la primera pasada.
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