Краткий ответ

Следы перекрытия возникают, когда шлифмашина останавливается, замедляется или давит сильнее на одном проходе, чем на следующем, оставляя видимый гребень или бороздку. Избегайте их, ведя машину с постоянной скоростью, перекрывая каждый проход лишь на 5–8 см и никогда не останавливаясь с вращающимся диском на полу. Применяйте планетарную машину с сбалансированным инструментом, например двухкруглые трапециевидные диски, и ведите следующее зерно перпендикулярно предыдущему. Если следы появились, их почти всегда убирают следующим мелким зерном — фокус в том, чтобы поймать их до смоляной полировки.

Почему появляются следы перекрытия

Напольная шлифмашина снимает около 0,1 мм за проход. Если вы остановитесь на 2 секунды в конце прохода, вращающийся диск вышлифует бороздку глубиной 2 мм. Если вы сильнее нажмете на перекрытии, полоса снимет больше бетона. Эти гребни видны как светлые или темные линии под угловым светом после полировки.

• Следы остановки — гребни там, где оператор паузил; исправляются тем, чтобы никогда не останавливаться посреди пола.
• Следы давления — более темные полосы там, где оператор налегал на рукоятку.
• Следы направления — постоянные гребни от ходьбы задом; меняйте направление на каждом зерне.
• Следы инструмента — неравномерный износ сегментов оставляет повторяющиеся дуги; проворачивайте трапеции.

Техника, устраняющая следы

Ведите шлифмашину ровным шагом (около 1 м за 2 секунды) длинными непрерывными полосами. Перекрывайте каждую полосу на 5–8 см — ни больше, ни меньше. В конце каждой полосы поднимайте диск или глушите вращение перед разворотом. Перекрестная риска: ведите одно зерно север-юг, следующее запад-восток, чтобы любой гребень от одного направления срезался следующим.

Инструмент и комплектация машины

Несбалансированный инструмент — скрытая причина следов. Если на одной голове трапеция острее, чем на других, эта голова режет глубже и оставляет повторяющиеся дуги. Покупайте трапеции согласованными комплектами и проворачивайте их между головами каждые 500 м². Для смоляных этапов применяйте тонкие гибкие смоляные полировальные диски для пола, которые прилегают к плите, а не жесткие таблетки, едущие по выступам.

Исправление следов, которые уже видны

• На металлическом этапе: ведите следующее мелкое зерно перпендикулярно, по всему полу.
• На смоляном этапе: отступите на одно зерно назад, перекрестите, затем продолжайте.
• Легкая угловая инспекция: проходите пол ночью с прожектором на палубе, чтобы поймать следы.
• Никогда не подполировывайте поверх следов — это запирает их навсегда.

При стойких направленных следах на смоляном этапе переходной диск на медной связке прорезает узор быстрее прямой смолы и перекрывает скачок зерен.

Часто задаваемые вопросы

В: Почему я вижу следы только после полировки?

Шлифовочные риски невидны невооруженным глазом, но полированный бетон отражает свет как зеркало. Любой гребень 0,05 мм становится яркой линией под освещением.

В: Может ли однодисковая машина избежать следов перекрытия?

Не легко. Однодисковые машины по конструкции оставляют круговую спираль. Планетарные машины естественно дают перекрестную риску и являются стандартом для бесшовных полов.

В: Насколько я должен перекрывать?

5–8 см для 700-мм шлифмашины. Это примерно ширина одного сегмента. Больше перекрытия перешлифовывает полосу; меньше оставляет недошлифованную полосу.

В: Нужно ли поднимать шлифмашину в конце каждого прохода?

Да на машинах начального уровня. На планетарных машинах с радиоуправлением замедлитесь до остановки и развернитесь до того, как диск схватит. Никогда не разворачивайте вращающийся диск на месте.

Заключение

Бесшовные полы получаются из постоянной скорости, малых перекрытий, согласованного инструмента и перекрестных зерен. Ловите следы на металлическом этапе, где их дешево исправить. JOY TECH поставляет согласованные комплекты трапеций и гибкие смоляные диски, разработанные для бесшовной шлифовки; сообщите модель вашей машины для сбалансированного комплекта.