Краткий ответ

Полируйте до 20–30 мм от пропила деформационного шва основной шлифмашиной, затем завершите последнюю полосу ручной кромочной шлифмашиной с тем же рядом зерен. Сами швы оставляют открытыми в большинстве коммерческих полированных полов (они снимают напряжение трещинообразования) или заполняют двухкомпонентным эпоксидным полужстким заполнителем для движения погрузчиков. Никогда не шлифуйте поперек деформационного шва тяжелой самоходной машиной — вы выкрошите кромку. Планируйте 2–3 дополнительных часа на отсек для работ по кромкам швов.

Деформационный шв vs температурный шов

Это не одно и то же:

• Деформационный шов — пропил на 25–30 % глубины плиты, инициирует трещину по проектной линии. Пропилите в течение 24 часов после укладки.
• Температурный / изоляционный шов — зазор на всю глубину с пенным заполнителем, отделяет плиту от стен, колонн или других плит. Должен оставаться открытым и гибким.

Полирование обращается с ними по-разному: деформационные швы часто заполняют; температурные швы никогда не заполняют плотно.

Полирование до кромки шва

Почему не шлифовать поперек шва

Деформационный шов — это пропильная кромка, а не готовая кромка. Прогон тяжелой шлифмашины поперек нее вызывает:

• Выкрашивание — куски бетона отламываются у кромки шва.
• Неравномерный износ — одна сторона шва ниже другой.
• Дрожание инструмента — головка проваливается в зазор и подпрыгивает.
• Структурный риск — со временем выкрошенные швы собирают воду и повреждаются при замораживании-оттаивании.

Плавно вводите последние 30 мм ручной шлифмашиной на каждом этапе зерна. Не пытайтесь исправить это на этапе резины — царапины от пропущенной кромочной работы проступят сквозь.

Заполнять или оставить открытым?

• Оставить открытым — жилье, розница, полы с легким пешеходным движением. Швы — элемент дизайна. Периодически пропылесосьте.
• Полужсткий эпоксидный заполнитель — склады, движение погрузчиков, промышленность. Двухкомпонентный эпоксид (Shore D 70–80) заполняет шов, но гнется вместе с движением плиты. Полируйте поверх после отверждения.
• Гибкий силикон / полиуретан — температурные швы, наружные плиты. Никогда не полируйте поверх них.

Согласование глянца с обеих сторон

Ручное кромочное полирование никогда точно не совпадает с планетарной напольной шлифмашиной. Кромочная полоса выглядит тусклее при косом свете. Исправьте это:

1. Используйте 8-треугольные резиновые пасты на кромочной шлифмашине с тем же зерном, что и основной пол.
2. Потратьте на 20–30 секунд больше на каждую кромочную полосу на 1500/3000.
3. Полирните кромку маленькой шерстяной пастой после основной полировки.
4. Пройдитесь по полу ночью с фонарем, чтобы заметить несогласованный глянец.

Ремонт выкрошенных швов

Старые полы часто имеют выкрашивание кромок швов. Вышлифуйте поврежденный бетон на 50 мм с каждой стороны, заполните эпоксидным раствором, плавно обработайте резиновой полировальной пастой и продолжите последовательность. Планируйте ремонт до финального зерна 3000 — подкраска после полировки почти неразличимо скрывается.

Сравнение вариантов заполнения швов

Полужсткие заполнители гнутся вместе с движением плиты, не трескаясь. Жесткий эпоксид трескается в течение года на активных швах — плита движется, эпоксид нет, и он выскакивает. Для высоконагруженных складов всегда указывайте полужсткий.

Заполняйте швы после финальной резины 800, затем полируйте поверх заполненного шва на 1500 и 3000. Так заполнитель и бетон делят один и тот же финальный уровень глянца.

Обслуживание швов после сдачи

Полированные швы нуждаются в ежегодном осмотре. Пропылесосьте пропильные швы каждые 6–12 месяцев; мусор в шве предотвращает движение плиты и вызывает случайное трещинообразование. Осматривайте заполненные швы на отслоение кромок — если заполнитель отходит от бетона, повторно загерметизируйте кромку тонким швом полужсткого герметика. На полах с движением погрузчиков осматривайте ежеквартально; колеса погрузчиков скалывают кромки заполнителя.

Повторно полируйте кромки швов каждые 2–3 года. 3-дюймовая кромочная паста изнашивает полосу шва медленнее, чем основной пол, поэтому она остается блестящей — повторная полировка обоих вместе сохраняет глянец постоянным. Пройдитесь по полу ночью с фонарем, чтобы заметить полосы швов, которые отличаются по глянцу от поля.

Планируйте время полирования швов в предложении. Кромочная работа идет примерно со скоростью 10–15 % от основной ставки пола на погонный метр шва. Пол 1 000 м² с 200 погонными метрами шва нуждается в дополнительном дне. Пропуск это покажется при первом обходе.

Никогда не прогоняйте шлифмашину поперек температурного шва. Головка провалится в зазор на всю глубину, подпрыгнет и выкрошит обе кромки. Полируйте до 20 мм от шва, затем вручную завершите полосу кромочной шлифмашиной.

Часто задаваемые вопросы

В: Шлифовать до или после пропиливания швов?

Сначала пропилите (через 24 часа после укладки), затем шлифуйте. Шлифование по существующему шву рискует выкрошить кромку.

В: Могу ли я использовать те же резиновые пасты на кромочной шлифмашине?

Используйте 3-дюймовые (75–100 мм) резиновые пасты, установленные на ручной подложке. Те же зерна, что и основной пол, но меньший диаметр. Пасты JOY RFP-05 подходят к стандартным кромочным шлифмашинам.

В: Какой ширины должен быть заполненный шов?

Стандартные пропильные швы шириной 3–5 мм. Эпоксидный заполнитель это принимает; более широкие швы (> 10 мм) нуждаются в жгутовой основе перед заполнением.

В: Проступит ли эпоксидный заполнитель сквозь полированную поверхность?

Эпоксид темнее бетона. Подмешайте заполнитель под цвет или примите шов как дизайн-линию. Большинство полированных полов намеренно выделяют швы.

Заключение

Швы — не препятствия для огибания полировкой, они часть отделки. Планируйте время кромочного шлифования, выбирайте заполнить-или-оставить на основе движения и согласуйте зерно через ручную последовательность. JOY TECH поставляет 3-дюймовые резиновые кромочные пасты и 8-треугольные напольные пасты для бесшовного перехода; пришлите нам вашу разметку швов для набора кромочного инструмента.