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In einer Fabrik trägt der Boden Stapler, Hubwagen und feststehende Maschinen und nimmt jede Schicht Öl, Hydraulikflüssigkeit und Kühlmittel auf. Polierter Beton wird hier Zone für Zone um die laufende Produktion übergeben, Lasten, Verschüttungsfestigkeit und Abnahmegrenzen vor der Mobilisierung vereinbart. Der Leitfaden behandelt die Untergrundbeurteilung, Profilwahl, abschnittsweise Übergabe, Fugendetails, Verschleißprüfungen und die Schlussstichprobe.
Der Umfang deckt Produktionsgänge, Staplerrouten, Maschinenfundamente, Kühlmittelstationen, Regallager und Übergangsstreifen zu Beschichtung oder Fliese ab. Vor dem Einrücken des Teams bestätigt der Leiter Plattenalter, Festigkeit, Altbeschichtungen, Risse, Fugen und Feuchte; abgelehnte Zonen gehen in die Angebotsvorbehalte und den Reparaturplan, nicht in eine Baustellendebatte nach Beginn des Schleifens.
Produktionsplatten werden monolithisch mit der Struktur betoniert, der Boden ist also Teil des Untergrunds, keine aufgebrachte Schicht. Nach Entfernung der Zementmilch und der schwachen Paste und Porenverschluss mit Härter löst die Oberfläche keinen Film, der unter Radverkehr abblättert oder bröckelt. Ein mattes Profil CSP 3–4 passt zu den meisten Hallen; der Spiegel CSP 5–7 bleibt nur Ausstellungsflächen vorbehalten, Verschüttungen werden in 15–30 Minuten aufgenommen.
Vor der Mobilisierung hält der Leiter jede Zone in einer schriftlichen Prüfung fest: Plattenalter, Glättung, Festigkeitsklasse, Beschichtungen, Flickstellen, Risse, Fugen und Reparaturmörtel. Weiche mehlige Stellen werden zur Reparatur notiert; eine Platte mit CSP 1–2 nach einem leichten Metallgang braucht zuerst eine Freilegung des Zuschlags oder eine Reparatur. Feuchte wird in Sondentiefe erfasst, Fugen über 3–4 mm gemessen, Risse über 0,3 mm für Epoxidharzinjektion markiert.
Das Arbeitsprofil folgt dem Verkehr, nicht nur dem Aussehen. Staplerrouten und Maschinenzonen erhalten ein mittleres mattes Finish CSP 3–4, das die Körnung bei wiederholten Gängen hält; feine fast spiegelnde Finishes CSP 5–7 verkratzen und markieren sich schneller im starken Verkehr. Metall geht 16, 20, 30, 40 Körnung zum Öffnen der Milch; Harz folgt 100, 200, 400, 800, 1500 oder 3000 nur dort, wo ein höheres Glanzziel vorgegeben ist, Bahnen mit 100–150 mm Überlappung unter Streiflicht 300–500 Lux.
Öl, Hydraulikflüssigkeit und Kühlmittel greifen die Oberfläche auf zwei Weisen an: Flecken durch offene Poren und Schwächung der Paste nahe der Oberfläche. Der Härter wird staubfrei im Verhältnis 1:64, etwa 15 ml je Liter, erste Lage, 1:128, etwa 8 ml je Liter, zweite Lage, aufgetragen, Oberfläche 20–40 Minuten feucht gehalten; Nasszonen werden nach R10–R12 geprüft, trocken PTV ≥36, nass PTV 10–20 Punkte unter trocken, DCOF ≥0,42 bei Verschüttungen. Die Arbeit läuft nur bei RF 75–80% und Oberflächentemperatur 10–30 ℃.
Fabrikarbeiten laufen in Blöcken, nicht als ein offener durchgehender Boden. Das Gebäude wird in Zonen von etwa 200–400 m² je Cluster geteilt, jede mit eigenem Eingang und Reinigungsweg; Staplerrouten und Maschinenfundamente sind getrennte Zonen, weil die Ziele differieren. Der Tagesblock läuft im Nacht- oder Wochenendfenster 4–6 Stunden: Schleifen oder Harz, Härter, dann Reinigung; Härterzonen werden über Nacht geschlossen. Fußverkehr kehrt nach 24–72 Stunden zurück, Maschinen und Regale nach 5–7 Tagen ab erster Passage; eine Langhaltzone wird auf zwei Besuche geteilt.
Sägefugen, Arbeitsfugen und Säulenfüße sind die ersten Ausfallstellen von Fabrikböden. Fugen über 3–4 mm werden gereinigt, getrocknet und mit einem verträglichen halbstarren Dichtstoff gefüllt; Säulenfüße werden handgeschliffen, um dem umliegenden Profil zu entsprechen. Randstreifen gegen Beschichtung, Fliese oder Schwelle werden handisch in gleicher Körnung geschliffen; ein Versatz über 1–2 mm zeigt sich im Streiflicht, Dehnfugen an Verankerungen bleiben ohne Ingenieurfreiheit beweglich.
Die Abnahme wird schriftlich vor Arbeitsbeginn vereinbart, Grenzen an messbare Prüfungen gebunden, nicht an das Wort „glatt“. Die Tabelle listet die Zonenziele; jeder Eintrag führt Zone, Datum, Messwert und Abnahme, der schriftliche Maßstab entscheidet bei abweichenden Werten. Die Stichprobenpunkte liegen auf dem Bestandsplan: eine Prüfung je 200 m² in Gängen, eine je 100 m² in Routen, dazu jedes Maschinenfundament und jede Ecke; Glanz wird bei 60° gelesen, Nachbarzonen bis 5 Einheiten Differenz, eine Lücke über 15 Einheiten erfordert Nacharbeit.
| Zone | Lastbedingung | Finishziel | Festigkeitsprüfung | Abnahmeprotokoll |
|---|---|---|---|---|
| Produktionsgang | Fuß + Hubwagen | 400–800 Körnung, CSP 3–4 | Glanz 60°, ≤5 Nachbar | Je 200 m² |
| Staplerroute | Verkehr 1,5–3,5 t | Metall 30–40, Harz 400 | PTV ≥36 trocken, nass 10–20 unter | Je 100 m² |
| Maschinenfundament | feste Punktlasten | 800 Körnung versiegelt | DCOF ≥0,42 bei Verschüttung | jedes Fundament geprüft |
| Kühlmittelstation | Wasser- und Ölverschüttung | 400–800 + Schutz | Nassklasse R10–R12 | Verschüttungstest erfasst |
| Regallager | Palettenlasten, Randverschleiß | 200–400 matt | Rand handgeschliffen | Fugenfüllung geprüft |
Häufige Einwände sind Radspuren auf feinen Finishes, weißer Schleier nach dem Härter, Ölflecken an Kühlmittelstationen, Kratzer nach Maschinenrückstellung, ungleichmäßiger Glanz an Säulen. Die Endbesichtigung läuft mit dem Vertreter des Eigentümers nach Angebotsplan, Mängel werden vor jeder Nacharbeit nummeriert.
Bei Übergabe werden das ausgeführte Finishprotokoll, die Körnungsfolge, Produktnamen und Verdünnungsraten, Fugendetails, Messprotokolle und eine Wartungsnotiz übergeben. Der Boden wird mit dem Eigentümervertreter begangen, Prüfpunkte und Messweise gezeigt. Pro Zone wird ein unterschriebener Eintrag bestätigt; offene Punkte tragen Datum und Verantwortlichen. Die Oberfläche verändert sich in den ersten 6–12 Monaten leicht, während sich die Verschleißschicht verdichtet; matte Stellen an Kurven und Gängen sind normaler Verschleiß, kein Finishmangel.
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