Average response time: under 24 hours
Следы шин с бетона сначала удаляют обезжиривателем и горячей водой экстракцией, затем легкой алмазной шлифовкой зерном 100–200, если пятна сцепились. На полированных полах 200-й смоляной полировальный диск, например смоляные полировальные диски, на низкоскоростной планетарной машине удаляет черный резиновый налет, не царапая блеск. На необработанных складских полах применяйте диск на металлической связке 30/40, если следы впеклись. Долгосрочное решение — верхнее покрытие или упрочнитель, не дающий резине сцепиться с пористым бетоном.
Черные следы шин — это вулканизированная резина, перенесенная с горячих шин на горячий бетон. Летним днем черная шина на гаражном полу 50 °С слегка размягчается и оставляет пленку. Пленка лежит на поверхности необработанного бетона, но тонет в порах. Загерметизированный или полированный бетон меньше пачкается, потому что поры закрыты.
Начните сухо: подметите, затем используйте поломоечную машину с черным диском и щелочным обезжиривателем. Дайте 10 минут выдержки, извлеките горячей водой при 80 °С и повторите. Если след еще виден, переходите к механическому удалению. На полированном полу ведите смоляные диски сухо по пораженной зоне с пылеотводом. На необработанном бетоне диск на металлической связке 30/40 снимает резину и верхний слой за один проход.
| Поверхность | Первый шаг | Шаг шлифовки |
|---|---|---|
| Полированный бетон | Обезжириватель + горячая вода | Смешение смолой 200, 400, 800 |
| Загерметизированный бетон | Обезжириватель + дисковая чистка | Подкраска герметиком, без шлифовки |
| Необработанный бетон | Поломойка + обезжириватель | Металл 30/40, затем упрочнение |
На полированных полах не прыгайте сразу на металлическую связку — она оставит царапины, требующие полной заново полировки. Начните со смоляного диска 100 или 200 и двигайтесь вверх. Для больших гаражных участков 17-дюймовая низкоскоростная поломоечная машина с спиральным смоляным диском справляется за минуты. Для необработанных складских полов, где шины таскают поддоны и погрузчики, 6-сегментный чашечный круг на угловой шлифмашине быстро очищает зоны мойки колес.
При сильных погрузочных полосах на складах снимайте впекшуюся резину трапецией PCD-плюс-ламель до стандартной металлической шлифовки; PCD удаляет резину быстрее любого смоляного диска.
О: Очиститель тормозов размягчает свежую резину, но также снимает воск и герметики. Щелочной обезжириватель безопаснее на полированном бетоне.
О: Только если вы начнете с металлической связки. Начните со смолы 200 и смешайте через 400, 800. Блеск вернется проходом подполировки.
О: Упрочните на 30-й день, отполируйте до зерна 800 и нанесите несколько слоев пропитывающего герметика. Упрочненная поверхность дает шинам скользить, а не сцепляться.
О: Для свежих следов — да. Впекшимся следам нужно механическое воздействие — одна мойка высокого давления растирает резиновую пленку вокруг.
Следы шин — это резина, а не грязь: сначала удаляйте их обезжиривателем, затем легкой смоляной шлифовкой на полированных полах и металлической связкой на необработанных плитах. Закройте поры упрочнителем и герметиком, и следы перестанут сцепляться изначально. Смоляные диски и диски на металлической связке JOY TECH покрывают как удаление, так и заново отделку; сообщите тип вашей поверхности, и мы пришлем нужную последовательность зерен.
Написано и проверено JOY TECH - производителем алмазного инструмента, прошедшим аудит SGS и BV, сертифицированным CE/RoHS, основанным в 2004 году и экспортирующим в более чем 50 стран.
Наша фабрика и система управления качеством проходят аудит SGS и Bureau Veritas. Продукция соответствует требованиям CE/RoHS, каждая единица проверяется на 100 % перед упаковкой.
Verified Certificates
