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Para remover um risco de tropeço na calçada, encontre a borda levantada: geralmente uma placa que assentou ou uma junta em que um lado está mais alto, marque a área elevada e lixe-a com uma lixadeira de passeio ou manual equipada com disco diamantado grosso até o degrau ficar abaixo de cerca de 5 mm (o limite comum de risco é cerca de 6 mm ou 1/4 de polegada, e muitos municípios exigem menos). Afunile a lixação bem além da junta para que a transição seja uma rampa gradual. Varre o pó e sele a superfície lixada se a calçada for tingida ou ficar exposta ao tempo.
As placas da calçada assentam, sobem ou deslocam, deixando um lábio vertical na junta. O limite padrão de risco é uma mudança de nível de cerca de 6 mm (1/4 de polegada); abaixo disso, o degrau costuma ser transponível; acima, a calçada vira passivo jurídico. As diretrizes ADA e muitos códigos municipais definem números específicos, e os tribunais tratam uma junta visivelmente levantada como risco mesmo abaixo do limite nominal. Medir com régua ou calço na junta diz se a lixação basta: degraus acima de cerca de 12 mm podem exigir substituição da placa ou uma rampa de remendo de concreto.
Para uma junta de calçada, uma lixadeira manual com copo diamantado para lixação lida com trechos curtos, e uma lixadeira de passeio é mais rápida em juntas longas. Use um disco grosso (metal bond ou copo grosso): o objetivo é remover material, não acabamento. Antes de lixar, verifique a placa por metal embutido: juntas de calçada às vezes travem pinos ou tela que destruem um disco diamantado. Uma passada de detector de metais é seguro barato em calçadas desconhecidas.
Trabalhe a seco com coifa de pó e aspirador, ou úmido onde o escoamento for aceitável. O pó da lixação de calçada é sílica: proteja-se e aos transeuntes; veja ligações de coleta de pó de lixadeira de concreto para a montagem.
Lixe do lado alto para o lado baixo, afunilando o corte 200-400 mm além da junta, para a transição virar uma rampa longa e suave em vez de um degrau. Trabalhe em passadas rasas sobrepostas: uma lixação profunda única abre um vale que retém água. Verifique o perfil constantemente com uma régua de nível sobre a junta: quando a régua fica plana e um calço de 5 mm desliza sem prender, o risco acabou.
Avance ao longo da junta em seções, revendo cada uma depois de lixar. Juntas de calçada costumam ficar altas numa ponta e niveladas na outra: lixe só onde o calço prender, e deixe o concreto nivelado em paz. Para uma junta muito longa, marque todos os pontos altos primeiro e depois lixe-os numa passada só ao longo da linha, para que a transição fique consistente.
Varre e aspire bem a área lixada: o pó compacta na junta e lava para o solo. Se a calçada estiver exposta ao tempo e a manchas, sele o trecho lixado com um selador penetrante de concreto para que a superfície combine com o concreto vizinho e repele a água. Em calçadas antigas, o remendo lixado parecerá mais claro até o concreto envelhecer; isso é normal e inofensivo. Se a folga da junta estiver aberta, preencha-a com selador flexível para juntas depois da lixação, para que a água não alargue a rachadura.
Por fim, caminhe pelo trecho reparado e passe por cima um carrinho de rodas ou uma mala. Se prender, lixe mais um pouco. O reparo termina quando nada prende: esse é o teste que o perito da parte contrária usaria.
Um copo diamantado grosso de duas fileiras remove o lábio rápido em juntas longas.
Lixe o lado alto até o degrau ficar abaixo de cerca de 6 mm (1/4 de polegada), o limite comum de risco, e afunile a transição. Degraus acima de cerca de 12 mm podem precisar de rampa de remendo ou trabalho na placa.
Uma lixadeira manual com copo diamantado grosso para trechos curtos, ou uma lixadeira de passeio para juntas longas. Use coifa de pó e aspirador para o pó de sílica.
Meça o degrau com régua ou calço. Abaixo de cerca de 6-12 mm, a lixação resolve; degraus maiores precisam de rampa de concreto, remendo ou substituição de placa.
É boa prática. Um selador penetrante protege a superfície lixada do intemperismo e das manchas e ajuda a combinar com o concreto vizinho. Preencha juntas abertas com selador flexível.
Remover um risco de tropeço na calçada é um trabalho de medição e lixação cuidadosa: meça o degrau, lixe o lado alto com disco diamantado grosso em passadas sobrepostas e afunile a transição até a régua e o calço de 5 mm passarem limpos. Limpe o pó, sele a superfície lixada e caminhe ou passe com rodas sobre o reparo para confirmar que nada prende. Uma junta plana e em rampa é mais segura, prova de reclamações e invisível aos olhos.
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